VVO beharrt auf Abbestellung der Strecke Hoyerswerda-Cottbus

Berlin, 29.11.2004 Am 22. Oktober d. J. hatte ich dem Geschäftsfüher des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO), Herrn Knut Ringat, schriftlich mein Befremden über die vorgesehene Abbestellung des Personenverkehrs auf der Strecke Hoyerswerda-Cottbus bekundet und die Rücknahme dieser m. E. verhängnisvollen und kurzsichtigen Entscheidung gefordert.

In seinem Antwortschreiben zählte VVO-Geschäftsführer Ringat einmal mehr die bekannten Argumente auf, die seiner Ansicht nach diese Maßnahme rechtfertigen.

Neben allgemeinen Sparzwängen führte er vor allem die geringe Nachfrage als Grund an, die mit lediglich 80 Fahrgästen in beide Richtungen am Tag weit unter der Maßgabe des Freistaats Sachsen liege, der künftig keine Strecken mit weniger als 1.000 Reisenden pro Tag in beide Richtungen bei der Mittelzuweisung an die Verkehrsverbünde mehr berücksichtigen wolle.

Ich hätte mir jedoch nicht nur Rechtfertigungen sondern auch Vorschläge erhofft, wie mehr Menschen zum Umsteigen auf die Bahn bewegt werden könnten.

Auch meine Skepsis gegenüber der in Aussicht gestellten Verstärkung des Busverkehrs Hoyerswerda-Cottbus konnte der VVO-Geschäftsführer nicht ausräumen. Wer die Verhältnisse auf der B 97 zur Hauptverkehrszeit kennt, den beschleichen starke Zweifel, ob ein verstärkter Busverkehr einen auch nur annähernd gleichwertigen Ersatz für die entfallenden Züge bieten kann. Schließlich ist Fahrgästen, die Anschlüsse in Cottbus erreichen wollen, mit einer direkten Anbindung des Cottbusser Bahnhofs alleine nicht gedient, sie müssen sich auf die Einhaltung des Fahrplans auch zu jeder Tages- und Jahreszeit verlassen können.

Jetzt ist es an den VVO-Verantwortlichen unter Beweis zu stellen, dass ihre Versprechungen zu einer „wirtschaftlicheren und Nachfrage orientierten Abdeckung der Verkehrsnachfrage“ durch Busse auch tatsächlich eingehalten werden und nicht nur als Beruhigungspille für die Kritiker dienen.