Berlin: (hib/HIL) Im Jahr 2005 hat der Bund 6,15 Milliarden Euro für Autobahnen und Bundesstraßen ausgegeben. Die Summe setzt sich aus 5,19 Milliarden Euro Investitionen für Neu- und Ausbauten und 957,8 Millionen Euro für Unterhaltung, Instandhaltung und Wartung zusammen. Für das vergangene Jahr sind dem Straßenbaubericht 2006 zufolge, den die Bundesregierung als Unterrichtung ( 16/3984) vorgelegt hat, Ausgaben in Höhe von 5,78 Milliarden Euro vorgesehen. Demnach sind im Laufe des Jahres 2005 knapp 200 neue Autobahnkilometer fertig gestellt worden. Gut 93 Kilometer Erweiterung auf sechs und mehr Fahrstreifen sind ebenfalls abgeschlossen worden. Bundesstraßen seien auf 36 Kilometern vierspurig neu- oder ausgebaut, auf knapp 100 Kilometer zweispurig ausgebaut worden - ein Schwerpunkt dabei: Ortsumgehungen. Bundesweit sind ausweislich des Berichts 109 Straßenkilometer Ortsumgehungen für den Verkehr freigegeben worden. Im Berichtsjahr seien außerdem rund 380 Kilometer Radwege an Bundesfernstraßen fertig gestellt worden. Dafür hat der Bund nach eigener Darstellung etwa 80 Millionen Euro aus. Ende des Jahres 2005 hätten damit insgesamt knapp 17.000 Kilometer Radwege an Bundesstraßen zur Verfügung gestanden.Zum Schutz von Umwelt und Anwohnern hat der Bund ausweislich des Straßenbauberichts rund 170 Millionen Euro in die Lärmvorsorge, das heißt in den Lärmschutz beim Neu- und Ausbau von Bundesfernstraßen investiert. Für Lärmsanierung an bestehenden Bundesfernstraßen habe der Bund weitere 15,7 Millionen Euro aufwenden müssen. Im Berichtsjahr seien damit 24 Kilometer Lärmschutzwälle und 52 Kilometer -wände gebaut und 13.000 Quadratmeter -fenster eingesetzt worden.Insgesamt habe Deutschland Anfang 2006 über ein Straßennetz für den überörtlichen Verkehr von knapp 231.500 Kilometern Länge verfügt - das entspricht laut Straßenbaubericht einem Bruttoanlagevermögen von etwa 176,5 Milliarden. Die 37.000 Brücken im überörtlichen Straßennetz würden auf ein Anlagevermögen von 40 Milliarden Euro geschätzt.Für die Fußballweltmeisterschaft 2006 seien etwa 3,7 Milliarden Euro in Baumaßnahmen investiert worden, die im weiteren Einzugsbereich der WM-Stadien lägen. Es handelt sich nach Aussage der Bundesregierung dabei um 56 sowohl planmäßig vorgesehene wie für die WM vorgezogene Projekte, die für die Abwicklung des Verkehrs während der WM besondere Bedeutung hatten. Dazu gehörten unter anderem die Erweiterung der A9 bei München, der Lückenschluss zwischen A6 und A63 bei Kaiserslautern und die Erweiterung der A2 zwischen Essen und Herten.Zur Erhaltung der Bundesfernstraßen seien 2005 knapp 1,4 Milliarden Euro ausgegeben worden (785 Millionen Euro für Autobahnen, 612 Millionen für Fernstraßen). Durchschnittlich koste damit ein Kilometer Autobahn 70.000 Euro pro Jahr; ein Kilometer Bundesstraße sei mit 14.300 Euro pro Jahr deutlich günstiger in der Erhaltung. Insgesamt seien Ende 2005 in Deutschland 54,9 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen gewesen. Die Gesamtfahrleistung im Straßennetz der Bundesrepublik habe sich auf 684,3 Milliarden Kilometer belaufen.