Im Bundeshaus notiert:

/Verkehr und Bauwesen/Antwort

Berlin: (hib/RAB) Eine Studie von Hans Helmut Bernhart zum Ausbau der Donau kommt zu gleichen nutzbaren Fahrrinnentiefen wie die Untersuchungen der Bundesanstalt für Wasserbau. Dies gelte bei Beachtung der maßgeblichen physikalischen Prozesse und der ökologischen und ökonomisch vertretbaren maximalen Baggermengen, heißt es in der Antwort der Bundesregierung ( 14/7957) auf eine Kleine Anfrage der PDS ( 14/7909). Es sei nicht nötig, die vertieften Untersuchungen zum Ausbau des Flusses zu korrigieren.