Ein von der Bundesanstalt für Straßenwesen vorgelegter Erfahrungsbericht belegt nach Ansicht der Fraktionen eindrucksvoll, dass das Modell einen ”deutlichen Gewinn für die Verkehrssicherheit der jungen Fahranfänger bringt“. In der Anfangsphase des selbstständigen Fahrens ergebe sich eine Verringerung des Unfall- und Deliktrisikos in einem zweistelligen Prozentbereich. Wie es in dem Antrag weiter heißt, hätten seit dem Start des Modellprojekts im Jahre 2004 rund 380.000 junge Personen von der Möglichkeit des ”Begleiteten Fahrens ab 17“ Gebrauch gemacht.
Deutscher Bundestag, PuK 2 - Parlamentskorrespondenz
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