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Als größter Binnenhafen Europas ist der Duisburger Hafen ein Kernstück öffentlicher Infrastruktur der Rhein-Ruhr-Region, heißt es zur Begründung. Als öffentliches Unternehmen im gemeinsamen Eigentum des Bundes, des Landes und der Stadt habe die Duisburger Hafen AG mit ihren Tochtergesellschaften neue Beschäftigungsperspektiven in der vom Strukturwandel hart betroffenen Regionen eröffnet und die Umnutzung von brachliegenden Industrieflächen ermöglicht. Der Verbleib dieses auch wirtschaftlich erfolgreichen Unternehmens in öffentlichem Eigentum sei deshalb von zentraler beschäftigungs-, verkehrs- und strukturpolitischer Bedeutung für die Stadt Duisburg und die gesamte Rhein-Ruhr-Region, schreibt die Fraktion.
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